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【dyson 冷暖風扇 新品上市】Dyson pure hot+cool link HP02(時尚白)
商品訊息功能
- 品號：4417089
- 淨化、冷暖風、智慧連結四效合一
- 戴森專利噴射控流技術
- 一機適用各種天氣環境
商品訊息描述
Dyson pure hot+cool link空氣清淨 涼暖氣流倍增器
★新年限定好禮，買HP02送Dyson 4000元禮券★
|| 2016強棒新品！！打擊大陸霾害PM2.5||
■ 在冬季快速為房間均勻增溫
■ 在夏季為您吹送強勁涼風
■ 全年無休的空氣淨化功能
開箱文
商品訊息特點
| 智能連線 |
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|---|---|
| 樣式 |
|
品牌Dyson
品牌國別英國
品名"Dyson pure hot+cool link
智慧空氣清淨 涼暖氣流倍增器"
型號Dyson HP02
製造國馬來西亞
保證期兩年
商品尺寸(mm)632mm x 222mm x 222mm (HxDxW)
商品淨重(kg)3.8 kg
配件遠端搖控器
功 能
電源110V / 60 Hz
最小 / 最大消耗功率(W/H)"涼風 36W / 44W
"
暖風 1386W
最大出風氣流可達(升/秒)210公升/秒 (冷風10段集中模式)
左右旋轉角度70度
上下傾斜角度10度
電線長度1.8公尺
空氣清淨能力30分鐘可淨化約4坪空間(密閉空間)
風力設置1-10檔
定時區間15分鐘至9小時
溫度控制精確控制加溫攝氏1°到37°
Dyson Link 應用程式
監測能監控室內與室外的空氣品質
遙控可以自動回應或使用無線遙控
回報回報您的使用狀況與空氣品質記錄
提供下載平台IOS/Android
| 保固期 | 2年保固期恆隆行保固：無扇葉風扇享保固2年 如需維修或保固問題，請於平日週一～週五上班時間9：00～17：30撥打客服專線：0800-251209 將會有專人為您服務 |
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農曆年長假剛過，中國人民銀行昨（3）日即調升逆回購與常備借貸便利貸款（SLF）多項利率，引發市場關注。分析指稱，人行此舉一方面收回流動性、一方面提高銀行借貸成本，預告這幾年的貨幣寬鬆政策即將告終，未來中國大陸貨幣政策將轉中性趨緊。
綜合陸媒報導，昨日上午人行進行200億元人民幣（下同）7天期、100億元14天期、200億元28天期逆回購，同時公開市場有1,200億逆回購到期，因此當日淨回籠700億元，連續5日淨回籠。人行並調升逆回購中標利率，200億元7天期、100億元14天期、200億元28天期逆回購操作利率分別調升至2.35％、2.5％、2.65％。
人行稍後接著調升SLF利率，隔夜品種調升35個基點至3.1％，7天期和1個月品種均調升10個基點，分別至3.35％和3.7％。同時自2月3日起，不符合宏觀審慎要求的地方法人金融機構，發放的SLF利率再加100個基點。
消息傳出後，中國10年國債期貨主力合約昨日早盤一度大跌近1.4％。期貨市場「黑色系」集體大跌，熱卷、螺紋鋼跌幅達7％，鐵礦砂、焦煤、焦炭跌幅均超過5％。
對此，人行行長助理張曉慧在中國金融雜誌刊文稱，20120167年，人民銀行將實施好穩健中性的貨幣政策。既要適度擴大總需求，防止出現經濟短期過快下行，又不能過度放水，防止因貨幣供給過多，產生加槓桿和資產泡沫風險。
報導稱，分析人士認為，儘管一般人對人行收緊貨幣的行動感受不明顯，但這是一個重大的轉折訊息。招商證券首席債券分析師徐寒飛稱，「這是人行貨幣政策全面逆轉的信號，意味著2014年以來的貨幣寬鬆結束了。」
中信證券首席固定收益分析師明明指出，人行的動作，代表全面升息的落實，並進一步表明貨幣政策中性偏緊的態度，以引導貨幣信貸合理增長和短期槓桿進一步回跌。
中金表示，由於大陸經濟仍面臨不確定性，人行可能不會很快上調存貸款基準利率。
稍早農曆年前，人行對中期借貸便利（MLF）的操作利率調升10個基點，為MLF歷來首度調升利率，也是官方近6年首次拉高政策利率，當時被市場解讀為人行釋出升息訊號。
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U-ber十日將暫停在台營運，與政府重啟對話，Uber今天表示，願接受規管，但不希望車輛分享特性被「磨掉」，也不希望協商不成、退出台灣的情況發生，盼政府借鏡星、澳案例。
交通部針對Uber提出的納管、納保、納險三原則，U-ber日前宣布，將在十日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務，希冀能重（啟）和政府的對話。
Uber指出，全世界現已有超過一○○個地區（包括城市、州、國家）因應車輛分享趨勢重新檢視運輸法規，並且制訂新的規管方法。
Uber亞太公共策總監達米安今天對台灣媒體表示，當車輛分享的新概念出現時，在各國都會有許多聲音冒出來，「但是YouTube出現後，也不會造成電視消失，Google搜尋出來後，報紙還是依然存在。」
他舉例，以澳洲與新加坡經驗來說，政府都以車輛分享的概念思考，不以同業法規借鏡，不將車輛分享和計程車做同一比較，允許車輛平台運作，再去討論該從何種法規去改革；各國車輛法規不外乎費用、安全、牌照等等，有了科技後，就可以解決許多問題，也能讓法規有鬆綁空間。
他也坦承，車輛分享當然要有法規可管，但是和傳統計程車不一樣，因為Uber已有車資透明度、可以限定汽車新舊、查詢酒駕等等制度，還能用技術協助政府減少行政成本，監管當然是需要的，但「車輛分享」的規管方向，是不是能有一個討論空間？
若和政府協商不成？是否會考慮退出台灣市場？Uber表示，週五暫停服務就是希望有重新對談的空間，最後雙贏，希望不要協商不成，最後退出台灣市場。
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