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國民黨文傳會副主委唐德明今(22)日表示，即將到來的228四天連假，出遊高峰，交通部長賀陳旦昨天在立法院備詢時掛保證：「228出遊安全百分百」。唐德明諷刺賀陳旦連天氣、地震、龍捲風，都能打包票，保證連假出遊安全百分百；「看來賀陳旦不但不應該下台，還應該立即升官」。
唐德明指出，交通部目前採取的措施，最引起爭議的就是「一日遊下架」及「駕駛每日平面道路不超過三百公里，含山區道路不超過兩百公里」，這些措施顯示，賀陳旦仍認定國道五號的事故是駕駛的責任，交通部長一點問題都沒有，根本就是雖千萬人吾往矣的「厚臉皮」。
唐德明表示，以駕駛每日平面道路不超過三百公里來看，從台北出發，幾乎到不了台中，就不可能回程台北，因為一定會超過三百公里。先不提成本增加問題，是否找得到那麽多合格司機就是一大問題。交通部的大官們，究竟有沒有想過這些問題？一個不合格司機，會不會讓乘車安全更添疑慮？若車程較遠，高速公路上的三百公里不過三個小時而已，駕駛不能再開車，工時怎麽算？駕駛遠在外地，又能做些什麽呢？上述問題交通部的官員是否有思考過呢？
唐德明強烈呼籲蔡英文政府、林全內閣，施政必須謀定而後動，一日遊強制下架，受影響的不只是旅遊業者、司機、導遊，還有景點攤商、民宿業者等，拿出鋸箭式的安全保證，若賠上人民利益，卻還不能換來「安全」，那就不是「出遊安全百分百」，而是「無能政府百分百」了。
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日本駐台灣「公益財團法人交流協會」28日宣布，自2017年1月1日起將會把名稱變更為「公益財團法人日本台灣交流協會」，盡力使日台關係更上層樓。對此更名舉動，北京當局表示不滿。
北京當局過去一直認為台灣是中國大陸分裂的省分，對於長期以來的外交政策，都是推行「一個中國」，而日本與世界上多數國家相同，在與北京建交時，僅與台灣保持非正式的關係(非國與價格比較ptt國)。
根據路透社報導，對於日本此一舉措，中國大陸外交部發言人華春瑩則表示，中國大陸對台灣方面的一貫立場，就是反對「一台一中」或是「兩個中國」。陸方並稱日本這次的作法，是針對台灣問題的「負面行動」，他們相當不滿。
對此日本交流協會的官員說，重新命名是為了提升雙方認同。但北京敦促日本堅持「一個中國」原則，不要向外界發出錯誤訊息。
據外媒報導，中日間也有難解的問題，北京官方一再希望日本能為第二次世界大戰在中國大陸的暴行負責，台灣、日本和中國大陸在東海也有釣魚臺列嶼 (日本稱為尖閣諸島) 等領海歸屬爭議。
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